HOT ! 絶版品！ＳＰ忠男 POWERBOX FULL \"R\" TianBlue NMAX

適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)JMCA認証付きです。CB1300SF SB SC54 08-13 ノジマプロチタンマフラー。取説や証明書付きです。CB400SF NC42 プリティーレーシング 50.8π 流。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。フォルツァmf08 社外デュアルマフラー。チタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプで一番高級なグレードです。HMS ホンダ PCX125/150esp JF56 SSB マフラー。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。GSX400E 250E ゴキマフラー。Rタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。AF27 RBワークス レーシングチャンバー。　巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。小鉄管/スーパーカブ/リトルカブ/キャブ車用/マフラー50.8φ/新品未使用品/。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。スズキ　GN125 純正マフラー。トグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。Cb400sf nc42 プリティーレーシング　マフラー 流　42.7。NMAX125の初期型に取り付けていました。M4マフラー(逆車GSX-R600K7.8)。転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。CB400SF/SB マーベリック スリップオンマフラー。エキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。[トリプルA]　レース管　メッキ　６分割５０．８π　ＮＣ３１　/ CB400SF。エキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。ハーレーダビットソン　S & S ツーリングモデル　オーバルマフラー95〜16年。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。H*L様 SEASTYLE製/スーパーDio/DJ-1RR他/ファストチャンバー。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。vtr250 FI MC33 純正マフラー。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.htmlまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。【限定価格】CB400SF NC42 純正マフラー。ご覧いただきありがとうございます。B*3様 バイク　マフラー　チャンバー。